El lunes 6 de julio, el gobierno de Mark Carney avanzó en el mayor proyecto de adquisición militar de la historia canadiense al seleccionar a la empresa alemana Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) como proveedor preferente de hasta doce submarinos convencionales Type 212CD. La decisión todavía no constituye un contrato definitivo: Ottawa y TKMS deberán negociar precios, participación industrial y condiciones de mantenimiento antes de fines de 2027. Los primeros cuatro submarinos deberían entregarse en 2034 y sustituir progresivamente a la envejecida clase Victoria, de la cual actualmente solo una de las cuatro unidades se encuentra en condiciones de navegar. El modelo elegido es desarrollado dentro de una asociación estratégica entre Alemania y Noruega y está diseñado para vigilancia submarina, operaciones en el Ártico y compatibilidad con las fuerzas de la OTAN.

La selección de TKMS mantiene abierta una etapa de negociación decisiva. El Gobierno no difundirá el precio hasta acordar las condiciones comerciales, aunque afirmó que el gasto ya está contemplado en su marco fiscal y que la inversión canadiense deberá ser compensada con actividad económica dentro del país. La surcoreana Hanwha Ocean quedó como proveedor de reserva y podría ser convocada si las conversaciones con TKMS no llegan a buen término.

La construcción principal se realizará en los astilleros alemanes de Kiel y Wismar, mientras que la participación canadiense se concentraría en mantenimiento, infraestructura portuaria, capacitación, fabricación de componentes y apoyo durante la vida útil de la flota. TKMS afirmó que su propuesta podría generar 167 mil millones de dólares canadienses en actividad económica y más de 650 mil empleos acumulados durante las próximas décadas. Estas cifras son proyecciones de la empresa y deberán concretarse en los compromisos industriales incluidos en el contrato definitivo.

Uno de los factores centrales de la oferta fue el adelantamiento del cronograma: Alemania y Noruega aceptarían reorganizar sus propios turnos de producción para que Canadá reciba cuatro unidades en 2034. Sin embargo, el Type 212CD es un modelo nuevo que todavía no ha comenzado a salir de las líneas de montaje, por lo que el calendario, los costos finales y la adaptación a los requerimientos canadienses seguirán siendo variables sensibles. Para Ottawa, la elección también consolida una asociación de largo plazo con dos miembros de la OTAN y permite compartir entrenamiento, mantenimiento, información y logística naval.